Man kan tycka att det inte ska behövas en bogpropeller på en så liten båt som en Beason 31:a, det säger i alla fall "proffsgubbarna i hamnen".
Men roderkonstruktionen och proppellerplaceringen när motorn sitter i förpiken på denna båt gör att det inte går att manövrera i farter under en dryg knop. En anledning till detta är att när propellern är placerad mitt under båten kan den inte kan åstadkomma någon nämnvärd vridande effekt på akterskeppet. Denna båt är dessutom rattstyrd och har ett maximalt roderutslag av 45 grader. Detta är inte särskilt kul när man kommer in i en hamn som är knökfull av ankarlinor åt alla håll i en kuling. Så valet var; bygg om rodret /flytta motorn eller plasta in en bogpropeller.
Det blev en 4-hästars sidepower bogpropeller från Hjertmans som dessutom blev en rolig pryl att fickparkera båten med!
Apropå "proffsgubbarna" som inte anser att det behövs någon elvisp till en segelbåt, så har samma gubbar både dieselmotor och kartplotter i båtarna... Vad är nu detta? Kan inte dessa gubbar både segla till och från bryggan eller navigera med sjökort och en kompass? Samma resonemnag fördes som bekant när automobilen och datorerna kom till... Häst och vagn är klart mycket bättre än en bil, och ett rekordeligt uppslagsverk är ju definitivt många gånger bättre än internet!
Men roderkonstruktionen och proppellerplaceringen när motorn sitter i förpiken på denna båt gör att det inte går att manövrera i farter under en dryg knop. En anledning till detta är att när propellern är placerad mitt under båten kan den inte kan åstadkomma någon nämnvärd vridande effekt på akterskeppet. Denna båt är dessutom rattstyrd och har ett maximalt roderutslag av 45 grader. Detta är inte särskilt kul när man kommer in i en hamn som är knökfull av ankarlinor åt alla håll i en kuling. Så valet var; bygg om rodret /flytta motorn eller plasta in en bogpropeller.
Det blev en 4-hästars sidepower bogpropeller från Hjertmans som dessutom blev en rolig pryl att fickparkera båten med!
Apropå "proffsgubbarna" som inte anser att det behövs någon elvisp till en segelbåt, så har samma gubbar både dieselmotor och kartplotter i båtarna... Vad är nu detta? Kan inte dessa gubbar både segla till och från bryggan eller navigera med sjökort och en kompass? Samma resonemnag fördes som bekant när automobilen och datorerna kom till... Häst och vagn är klart mycket bättre än en bil, och ett rekordeligt uppslagsverk är ju definitivt många gånger bättre än internet!
Inte den optimala utformningen av ett roder för finlir i hamnen
Propellern sitter ett par meter längre fram och är riktad nedåt.
På de varvstillverkade båtarna efter att Bernt Andersson sålt rättigheterna placerades motorn i aktern och rodret konstruerades i spadform för ett "bättre grepp".
Det ska erkännas att en viss ångest uppstod innan man lyckades bestämma sig för var hålet skulle göras och satte sågen i skrovet.....
På de varvstillverkade båtarna efter att Bernt Andersson sålt rättigheterna placerades motorn i aktern och rodret konstruerades i spadform för ett "bättre grepp".
Det ska erkännas att en viss ångest uppstod innan man lyckades bestämma sig för var hålet skulle göras och satte sågen i skrovet.....
